Carlos Melles assume a Secretaria de Transportes e Obras Públicas

Após ser empossado pelo governador de Minas Gerais,Antonio Anastasia, Carlos Melles assumiu, nesta quarta-feira (5), o cargo de Secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, em substituição a João Fleury. O novo secretário enfatizou que dará continuidade a todos os programas e projetos em execução na sua pasta, cumprindo determinação do governador. A solenidade foi prestigiada por deputados, lideranças e pelo secretário de Estado da Agricultura, Elmiro Alves do Nascimento, além de servidores públicos.

Carlos Melles destacou a importância do Sistema Transportes e Obras para a melhoria da qualidade de vida dos mineiros.  “Sua importância pode ser medida por programas como Proacesso que nos permite hoje ter uma Minas mais igualitária. Agora temos outros desafios como o programa Caminhos de Minas que vai pavimentar mais de 7,6 mil quilômetros de rodovias estaduais”, comentou.

Melles ressaltou, ainda, a evolução de qualidade na gestão pela qual passou a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop) e seus órgãos vinculados, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/MG) e o Departamento de Obras Públicas do Estado de Minas Gerais (Deop/MG).

A solenidade de transmissão de cargo aconteceu na sede da secretaria. O ex-secretário João Fleury destacou a capacidade técnica, o profissionalismo e o conhecimento dos servidores da Setop, do DER/MG e do Deop/MG. “Estou feliz e realizado com o trabalho que conseguimos desenvolver na Secretaria de Transportes e Obras Públicas. Isso só foi possível porque temos uma equipe que reúne qualidade técnica, preparo e conhecimento”, elogiou, enfatizando, ainda, a capacidade de gestão de Carlos Melles.

Perspectivas para 2011

Para 2011, o Sistema de Transportes e Obras Públicas do Estado de Minas Gerais prevê o investimento de R$ 1,2 bilhão em obras de infraestrutura rodoviária e públicas. Os recursos devem se concentrar na continuidade de programas como o ProMG e Proacesso, bem como para o andamento do programa “Caminhos de Minas”.

No Proacesso, criado para ligar por asfalto os 225 municípios que não possuíam esse tipo de benefício, planeja-se investir R$ 500 milhões para concluir a pavimentação dos 41 acessos restantes, totalizando os 219 trechos sob responsabilidade direta do Governo Estadual. Estima-se a construção de mais 958,4 km de novos pavimentos, que totalizarão 5.457,7 km pavimentados.

Já o ProMG, que busca a recuperação e manutenção continuada das rodovias mineiras, deverá recuperar mais 800 km de rodovias e construir mais 9 novos postos de pesagem, totalizando 39 desde o início do programa, em 2006.

Para o programa Caminhos de Minas, que visa à pavimentação e aumento da capacidade de tráfego das rodovias, a expectativa é de investimento anual superior a R$ 100 milhões.

Balanço da Setop

Fleury fez um balanço das realizações da Setop nos últimos anos. Segundo ele, através do Proacesso, atingiu-se a marca de 94,6% dos municípios mineiros interligados à rede rodoviária principal por meio da conclusão de mais 1.019,3 km, levando a um acumulado de 4.499 km de novos pavimentos. Isto significa que 82,4% da quilometragem prevista para o programa já foi executada.

No tocante à recuperação e manutenção das rodovias, o DER/MG, através do ProMG, acumulou a recuperação de 4,8 mil km. Merece destaque também a celebração em 2010 de 1.624 convênios com 804 municípios mineiros, transferindo aproximadamente R$ 678 milhões para obras de infraestrutura municipal, atendendo diretamente 94% dos municípios mineiros.

Outras obras importantes também foram concluídas, como os 47,69 km de trechos pavimentados e a instalação de 56 radares pelo Programa de Aumento da Capacidade e Segurança da Rede Rodoviária (Proseg); a obra de duplicação da Avenida Antônio Carlos em parceria com a Prefeitura Municipal; e os aeroportos de Cláudio, Viçosa, Ubá e Lavras.

“De 2003 a 2010, o Governo de Minas investiu mais de R$ 12 bilhões em obras de infraestrutura, o que evidencia a relevância do Sistema de Transportes e Obras Públicas para o desenvolvimento socioeconômico do Estado”, concluiu Fleury.

Currículo

Carlos Melles é deputado federal, engenheiro agrônomo e pesquisador, com atuação na Epamig e na Embrapa. Há 23 anos preside a Cooparaíso, onde implantou modelo de gestão referência no setor cooperativista e de café. Em 2010 foi reeleito para o seu quinto mandato consecutivo. Melles preside o Partido Democratas (DEM). No Congresso Nacional foi presidente, titular e suplente da Comissão Permanente de Relações Exteriores e de Defesa Nacional e de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural.

Integrou, também como titular, a Comissão Parlamentar Conjunta do Mercosul e a Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização, entre outras. Foi relator do orçamento geral da União para 2000 e presidente da Comissão Especial da Micro Empresa. Exerceu, ainda, os cargos de Diretor Executivo do Conselho Nacional do Café (1993-1995) e de Ministro de Estado do Esporte e Turismo (2000-2002).

 

ProMG já garantiu seis mil empregos em Minas Gerais

As obras nas rodovias de Minas realizadas pelo Programa de Recuperação e Manutenção Rodoviária do Estado de Minas Gerais (ProMG) vem garantindo, desde 2006, cerca de seis mil postos de trabalho, considerando os períodos de pico. Os profissionais são os responsáveis pela recuperação e manutenção, até o momento, de 4,8 mil quilômetros de rodovias das regiões Central, Centro-Oeste, Zona da Mata e Sul do Estado. Somente este ano, 1.200 quilômetros já passaram por obras do ProMG.

O número de postos de trabalho é uma média do contingente de profissionais necessários para atender a cada contrato do ProMG, firmado com as Coordenadorias Regionais do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER/MG). Cada contrato abrange cerca de 30 trechos e prevê a recuperação e manutenção da rodovia por um período de quatro anos. Já foram contempladas 12 coordenadorias: Belo Horizonte, Pará de Minas, Barbacena, Ubá, Varginha, Poços de Caldas, Oliveira, Ponte Nova, Itajubá, Formiga, Passos e Juiz de Fora, com investimentos de R$ 840 milhões e sendo que 86% das obras estão concluídas.

Segundo o gerente de Programas Especiais do DER/MG, Adalberto Bahia, o número de profissionais pode variar entre 400 e 600 pessoas para cada contrato, no período de pico, dependendo do tipo de intervenção. “A recuperação funcional demanda um número maior de profissionais. Já para a conservação, esse número cai. Temos variação também de acordo com a região e períodos em que o andamento das obras é desacelerado. Por exemplo, em épocas de chuva, quando o número de trabalhadores pode ficar entre 200 e 300, no caso de manutenção”, explica.

Para dar continuidade ao trabalho de conservação das vias em 2011, o gerente conta que o esforço será mantido. “No próximo ano teremos novamente 12 contratos em vigência, que totalizarão mais de 5.800 km”, informa.

ProMG

O Programa de Recuperação e Manutenção Rodoviária do Estado de Minas Gerais (ProMG) busca, através de um novo conceito de gestão de contratos para a realização de obras de recuperação e conservação de rodovias, assegurar condições satisfatórias de segurança e trafegabilidade. Para tanto, o programa prevê a manutenção continuada das rodovias mineiras e possui a garantia de um elevado aporte de recursos do Estado para o cumprimento dos contratos, que possuem duração de 48 meses. O prazo estendido tem a intenção de garantir ao cidadão que as empresas contratadas pelo Estado não só irão recuperar as estradas, mas também irão conservá-las, permitindo um melhor gasto do recurso público e mais conforto para o usuário.

Por meio do programa, estão previstas intervenções em 21 das 40 Coordenadorias do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER/MG), o que corresponde a quase 60% da malha rodoviária estadual. Os critérios técnicos de priorização são embasados no volume de tráfego e na condição das vias e, além do recapeamento, o ProMG realiza a reposição de placas de sinalização que se encontram danificadas ao longo dos trechos.

Em um primeiro momento, foi criado, em 2003, um ProMG que atuava apenas na recuperação funcional das vias. Desde então, somado ao ProMG no formato atual, já foram recuperados 12 mil km das estradas mineiras.